Ahora necesitarán un permiso especial, porque se consideran peligrosas. Para el resto de vehículos. | Guardian.
Se han convertido en parte imprescindible de despedidas de soltero, permitiendo a los juerguistas beber y visitar las atracciones turísticas de una ciudad al mismo tiempo, pero un tribunal alemán ha puesto freno a las llamadas «bicis cerveceras», al considerarlas un peligro y una molestia para los demás usuarios de las vías públicas.
El bizarro engendro procede de los Países Bajos pero han tenido especial éxito en Alemania, donde se encuentran en 34 ciudades diferentes. Las bicis cerveceras, también conocidas como «bares a pedales» o «mesas de conferencia móviles», permiten a hasta 16 bebedores sentarse alrededor de una mesa con barriles de cerveza, servirse su propia bebida y escuchar música mientras pedalean por la ciudad. El vehículo es conducido por un empleado que no bebe. Más de la mitad de los usuarios las alquilan lo hacen para despedidas de soltero.
El tribunal de Düsseldorf ha decretado la prohibición de este invento a raíz de las quejas de otros conductores, que afirman que provocan atascos de tráfico, especialmente cuando el trayecto es largo, los ciclistas beben más y reducen su cadencia de pedaleo.
La sentencia implica que la empresa propietaria, BierBike, tiene que solicitar un permiso especial para usar las bicis, pero es improbable que le sea concedido. BierBike afirma que apelará, ya que su gerente, Udo Klemt, afirma que la sentencia destruiría una «historia de éxito puro». Las bicis han sido alquiladas más de 150.000 veces este año.
Klemt, que empezó su empresa con un ex jugador olímpico de water polo tras encontrar un fabricante holandés para las bicis, insiste es que nunca han provocado accidentes en Alemania, y que los conductores nunca beben.
Las bicis cerveceras son especialmente populares los fines de semanas y los días de fiestas. Se restringe el consumo de los ciclistas a un máximo de 10 litros de cerveza a la hora, con pausas regulares para ir al baño programadas en el itinerario. Quienes orinan en público se arriesgan a una multa de 250 €.
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7 de octubre de 2010
4 de octubre de 2010
Fallece porque un cartel le indicó una carretera que conducía a un pantano
Es que ya no se puede uno fiar de naide. | Europapress.
Un hombre de 37 años y nacionalidad senegalesa fallecido tras caer su coche al pantano de La Serena, en la localidad de Capilla (Badajoz), mientras circulaba por una carretera cortada. Al parecer, un cartel mal colocado en un cruce señalaba una antigua carretera que acababa en el pantano, pero la oscuridad de la noche no les permitió frenar a tiempo y el vehículo se sumergió en el agua en muy pocos minutos.
El accidente se produjo en torno a las 23.18 horas de la noche del sábado y, aunque los dos ocupantes, que se dedicaban a la venta ambulante, pudieron salir del coche, tan solo uno de ellos logró alcanzar la orilla a nado, mientras que el conductor desapareció bajo el agua.
El superviviente del accidente, que regresaba de la feria de Cabeza de Buey (Badajoz) junto a su compañero, es un varón de 38 años que sufrió policontusiones de carácter leve, por lo que recibió el alta de inmediato, según información del Centro de Emergencias 112 de Extremadura.
Un hombre de 37 años y nacionalidad senegalesa fallecido tras caer su coche al pantano de La Serena, en la localidad de Capilla (Badajoz), mientras circulaba por una carretera cortada. Al parecer, un cartel mal colocado en un cruce señalaba una antigua carretera que acababa en el pantano, pero la oscuridad de la noche no les permitió frenar a tiempo y el vehículo se sumergió en el agua en muy pocos minutos.
El accidente se produjo en torno a las 23.18 horas de la noche del sábado y, aunque los dos ocupantes, que se dedicaban a la venta ambulante, pudieron salir del coche, tan solo uno de ellos logró alcanzar la orilla a nado, mientras que el conductor desapareció bajo el agua.
El superviviente del accidente, que regresaba de la feria de Cabeza de Buey (Badajoz) junto a su compañero, es un varón de 38 años que sufrió policontusiones de carácter leve, por lo que recibió el alta de inmediato, según información del Centro de Emergencias 112 de Extremadura.
23 de diciembre de 2008
Investigan a un cirujano plástico que usaba la grasa de sus pacientes como combustible para su coche
Por permitir que su novia operase sin tener titulación médica. | Forbes.
Durante un tiempo, el médico de Beverly Hills Craig Alan Bittner transformó en biodiésel la grasa que extraía a sus pacientes para usarla en su todoterreno Ford y en el Lincoln Navigator de su novia.
«La inmensa mayoría de mis pacientes piden que use su grasa para obtener gasoil, y tengo más de la que puedo usar», escribió Bittner en lipodiesel.com. «No solo pierden sus michelines sino que ayudan a salvar la Tierra.» El sitio web de Bittner ya no está en línea.
Usar grasa humana como combustible puede ser respetuoso con el medio ambiente, pero en California es ilegal usar desechos médicos para fabricar diésel, y Bittner está siendo investigado por el departamento de salud pública del estado.
Aunque no está claro cuándo Bittner empezó y dejó de fabricar diésel a partir de grasa humana, ni cómo lo hacía, sus actividades salieron a la luz tras la reciente presentaciones de varias denuncias por parte de pacientes que alegaban que permitía a sus ayudantes y a su novia realizar intervenciones quirúrgicas, a pesar de carecer de titulación médica.
La grasa, ya sea animal o vegetal, contiene triglicéridos que pueden aislarse y transformarse en diésel. Varias compañías avícolas están investigando la forma de usar los desechos de pollo como combustible para sus camiones, y algunos emprendedores están mezclando sebo de vaca y grasa de cerdo con fuentes más convencionales como aceite de soja, especialmente tras el repunte en los precios de estas.
De un litro de grasa puede obtenerse cerca de un litro de diésel, y puede conseguirse casi el mismo kilometraje con este combustible que con el derivado del petróleo, según Jenna Higgins del National Biodiesel Board. Las grasas animales requieren un paso adicional para eliminar los ácidos grasos libres que no presentan los aceites vegetales, pero por lo demás no hay diferencia.
Durante un tiempo, el médico de Beverly Hills Craig Alan Bittner transformó en biodiésel la grasa que extraía a sus pacientes para usarla en su todoterreno Ford y en el Lincoln Navigator de su novia.
«La inmensa mayoría de mis pacientes piden que use su grasa para obtener gasoil, y tengo más de la que puedo usar», escribió Bittner en lipodiesel.com. «No solo pierden sus michelines sino que ayudan a salvar la Tierra.» El sitio web de Bittner ya no está en línea.
Usar grasa humana como combustible puede ser respetuoso con el medio ambiente, pero en California es ilegal usar desechos médicos para fabricar diésel, y Bittner está siendo investigado por el departamento de salud pública del estado.
Aunque no está claro cuándo Bittner empezó y dejó de fabricar diésel a partir de grasa humana, ni cómo lo hacía, sus actividades salieron a la luz tras la reciente presentaciones de varias denuncias por parte de pacientes que alegaban que permitía a sus ayudantes y a su novia realizar intervenciones quirúrgicas, a pesar de carecer de titulación médica.
La grasa, ya sea animal o vegetal, contiene triglicéridos que pueden aislarse y transformarse en diésel. Varias compañías avícolas están investigando la forma de usar los desechos de pollo como combustible para sus camiones, y algunos emprendedores están mezclando sebo de vaca y grasa de cerdo con fuentes más convencionales como aceite de soja, especialmente tras el repunte en los precios de estas.
De un litro de grasa puede obtenerse cerca de un litro de diésel, y puede conseguirse casi el mismo kilometraje con este combustible que con el derivado del petróleo, según Jenna Higgins del National Biodiesel Board. Las grasas animales requieren un paso adicional para eliminar los ácidos grasos libres que no presentan los aceites vegetales, pero por lo demás no hay diferencia.
22 de octubre de 2008
Lewis Hamilton recurrió al mentalista Uri Geller para calmar sus nervios
Para contrarrestarlo, Felipe Massa usará sus calzones de la suerte. | 20minutos, AFP.
El ilusionista Uri Geller, que se hizo famoso en España doblando cucharas y parando relojes con la fuerza de la mente, ayudó a Lewis Hamilton a prepararse para el Gran Premio que ganó el domingo en Shanghai.
El piloto de McLaren recurrió a este mentalista tras su fracaso en el Gran Premio anterior, el de Japón. Al parecer, Geller ayudó a Hamilton a preparar la carrera lanzándole una serie de mensajes animándole a «pensar en positivo» con el objetivo de que se concentrara plenamente en la carrera y olvidara la presión.
El propio mentalista se declara admirador de Lewis. «Soy un gran admirador de Hamilton y me sentí comprometido cuando me contactó, le dije que en China su victoria dependía de él mismo.»
Hamilton se encuentra a una carrera de convertirse en el piloto más joven de la historia en conseguir el Mundial de Fórmula 1. Dentro de dos semanas, en Brasil, tendrá la oportunidad de refrendar un sueño que ya se le escapó hace un año.
Por su parte, Felipe Massa aseguró que volverá a repetir su cábala de usar lo que denomina «calzón de la suerte» en el Gran Premio de Brasil. «Tengo una superstición con mi “cueca” (ropa interior). Siempre es la misma. Voy a usar la misma...», sostuvo Massa ante la televisión local, para explicar que utilizará la misma durante las dos sesiones clasificatorias y la prueba, al igual que lo hizo en el GP de Brasil de 2006, cuando salió victorioso.
El brasileño, que quedó segundo en el reciente Gran Premio de China, espera poder arrebatarle el título a Hamilton, que ganó en Shanghai y le lleva siete puntos de ventaja. Sólo con ubicarse entre los cinco primeros del Gran Premio de Brasil el británico se consagrará campeón.
Massa precisó, sin embargo, que «la superstición no ayuda en nada para ganar una carrera, creo que sí ayuda a entrar al carro más tranquilo y salir así para hacer lo mejor», aunque igual admitió que «tengo otras varias supersticiones».
Otras cábalas de Massa son calzarse el guante y la zapatilla derecha primero y entrar a su monoplaza en la pista siempre por la parte izquierda.
Sobre la ayuda que Uri Geller prestó a Hamilton en el Gran Premio de China, Massa sostuvo que lo veía válido. «Cada uno tiene su estilo. Si él tiene una forma de quedar más tranquilo, pues bien por él...», subrayó.
El ilusionista Uri Geller, que se hizo famoso en España doblando cucharas y parando relojes con la fuerza de la mente, ayudó a Lewis Hamilton a prepararse para el Gran Premio que ganó el domingo en Shanghai.
El piloto de McLaren recurrió a este mentalista tras su fracaso en el Gran Premio anterior, el de Japón. Al parecer, Geller ayudó a Hamilton a preparar la carrera lanzándole una serie de mensajes animándole a «pensar en positivo» con el objetivo de que se concentrara plenamente en la carrera y olvidara la presión.
El propio mentalista se declara admirador de Lewis. «Soy un gran admirador de Hamilton y me sentí comprometido cuando me contactó, le dije que en China su victoria dependía de él mismo.»
Hamilton se encuentra a una carrera de convertirse en el piloto más joven de la historia en conseguir el Mundial de Fórmula 1. Dentro de dos semanas, en Brasil, tendrá la oportunidad de refrendar un sueño que ya se le escapó hace un año.
Por su parte, Felipe Massa aseguró que volverá a repetir su cábala de usar lo que denomina «calzón de la suerte» en el Gran Premio de Brasil. «Tengo una superstición con mi “cueca” (ropa interior). Siempre es la misma. Voy a usar la misma...», sostuvo Massa ante la televisión local, para explicar que utilizará la misma durante las dos sesiones clasificatorias y la prueba, al igual que lo hizo en el GP de Brasil de 2006, cuando salió victorioso.
El brasileño, que quedó segundo en el reciente Gran Premio de China, espera poder arrebatarle el título a Hamilton, que ganó en Shanghai y le lleva siete puntos de ventaja. Sólo con ubicarse entre los cinco primeros del Gran Premio de Brasil el británico se consagrará campeón.
Massa precisó, sin embargo, que «la superstición no ayuda en nada para ganar una carrera, creo que sí ayuda a entrar al carro más tranquilo y salir así para hacer lo mejor», aunque igual admitió que «tengo otras varias supersticiones».
Otras cábalas de Massa son calzarse el guante y la zapatilla derecha primero y entrar a su monoplaza en la pista siempre por la parte izquierda.
Sobre la ayuda que Uri Geller prestó a Hamilton en el Gran Premio de China, Massa sostuvo que lo veía válido. «Cada uno tiene su estilo. Si él tiene una forma de quedar más tranquilo, pues bien por él...», subrayó.
11 de septiembre de 2008
Un aparcamiento sexista desata la furia de las conductoras croatas
Al disponer de plazas más anchas y con flores rosas para ellas. | Ananova.
Un centro comercial croata introdujo plazas de aparcamiento especiales para conductoras, en un intento por facilitarles el acceso a las instalaciones. Pero la jugada no le ha ido del todo bien, ya que las usuarias se sintieron ofendidas por la creencia de los gestores del centro comercial de que necesitan plazas extra anchas, mientras los hombres se sintieron ofendidos por el hecho de que las mujeres eran tratadas de forma especial.
Las plazas, en el populoso centro comercial Emmezeta de Zagreb, estaban destinadas a facilitar el aparcamiento a sus clientas.
Decoradas con flores rosas, las nuevas plazas son más anchas, están más separadas entre sí, mejor iluminadas, y resulta más fácil entrar y salir de ellas que de las plazas normales.
«¿Piensan que somos minusválidas o algo así?», preguntaba indignada una clienta. «Es la misma antigua estupidez sexista de sugerir que una mujer no puede aparcar tan bien como un hombre.»
El cliente Ivo Markovcic también se quejaba: «¿Por qué dan a las mujeres plazas especiales? Puede entenderse que haya plazas para minusválidos y otras para las familias con niños, pero las mujeres simplemente tienen que aprender a conducir como Dios manda.»
Los gerentes del centro comercial se han disculpado por herir los sentimientos de sus clientes.
«No pretendíamos ofender a nadie. La mayoría de nuestros clientes son señoras y solo queríamos facilitarles la vida», dijo el director gerente Slobodan Skolnik.
Un centro comercial croata introdujo plazas de aparcamiento especiales para conductoras, en un intento por facilitarles el acceso a las instalaciones. Pero la jugada no le ha ido del todo bien, ya que las usuarias se sintieron ofendidas por la creencia de los gestores del centro comercial de que necesitan plazas extra anchas, mientras los hombres se sintieron ofendidos por el hecho de que las mujeres eran tratadas de forma especial.
Las plazas, en el populoso centro comercial Emmezeta de Zagreb, estaban destinadas a facilitar el aparcamiento a sus clientas.
Decoradas con flores rosas, las nuevas plazas son más anchas, están más separadas entre sí, mejor iluminadas, y resulta más fácil entrar y salir de ellas que de las plazas normales.
«¿Piensan que somos minusválidas o algo así?», preguntaba indignada una clienta. «Es la misma antigua estupidez sexista de sugerir que una mujer no puede aparcar tan bien como un hombre.»
El cliente Ivo Markovcic también se quejaba: «¿Por qué dan a las mujeres plazas especiales? Puede entenderse que haya plazas para minusválidos y otras para las familias con niños, pero las mujeres simplemente tienen que aprender a conducir como Dios manda.»
Los gerentes del centro comercial se han disculpado por herir los sentimientos de sus clientes.
«No pretendíamos ofender a nadie. La mayoría de nuestros clientes son señoras y solo queríamos facilitarles la vida», dijo el director gerente Slobodan Skolnik.
14 de julio de 2008
Recuperan su coche 14 años después de serles robado
En este tiempo fue robado varias veces más. | Ananova.
Una pareja ha recuperado su Volkswagen Golf 14 años después de serle robado.
Milos y Spomenka Jokic, oriundos de Setic (este de Bosnia y Herzegovina), sufrieron el robo de su Mark II Golf tras aparcarlo en una calle de Belgrado durante unas vacaciones en 1994.
Al regresar varias horas después descubrieron que había desaparecido, pero la sorpresa fue mayor cuando esta semana un policía llamó a su puerta para decirles que habían encontrado el coche.
Spomenka, de 51 años, dijo: «Mi marido y yo creímos al principio que era una broma, pero el policía nos dijo que había detenido a un conductor durante un control rutinario, advirtieron que el vehículo era robado y nos localizaron rastreando antiguos registros.»
«Parece que el coche ha sido robado varias veces desde que nos desapareció a nosotros, y no podemos decir si el kilometraje del cuentakilómetros es correcto pues probablemente haya dado varias vueltas, pero definitivamente es nuestro coche.»
«Aún funciona bien y de hecho mi marido dice que tiene el mismo tacto que hace 14 años. La compañía de seguros que nos indemnizó en su día dice que no quieren el coche ya que ahora no vale nada.»
Una pareja ha recuperado su Volkswagen Golf 14 años después de serle robado.
Milos y Spomenka Jokic, oriundos de Setic (este de Bosnia y Herzegovina), sufrieron el robo de su Mark II Golf tras aparcarlo en una calle de Belgrado durante unas vacaciones en 1994.
Al regresar varias horas después descubrieron que había desaparecido, pero la sorpresa fue mayor cuando esta semana un policía llamó a su puerta para decirles que habían encontrado el coche.
Spomenka, de 51 años, dijo: «Mi marido y yo creímos al principio que era una broma, pero el policía nos dijo que había detenido a un conductor durante un control rutinario, advirtieron que el vehículo era robado y nos localizaron rastreando antiguos registros.»
«Parece que el coche ha sido robado varias veces desde que nos desapareció a nosotros, y no podemos decir si el kilometraje del cuentakilómetros es correcto pues probablemente haya dado varias vueltas, pero definitivamente es nuestro coche.»
«Aún funciona bien y de hecho mi marido dice que tiene el mismo tacto que hace 14 años. La compañía de seguros que nos indemnizó en su día dice que no quieren el coche ya que ahora no vale nada.»
11 de julio de 2008
Incendia el coche nuevo de su marido por usarlo para pasear a su amante
El marido se dio a la fuga. | Pretoria News.
Un camboyano que paseaba a su amante con su coche nuevo fue pillado desprevenido por su esposa, que se interpuso en el camino de vehículo, lo roció con gasolina y le prendió fuego, según informes policiales.
Seing Sokny, de 25 años, fue avisada por sus amigas del paseo clandestino de su marido con su amante en la ciudad turística de Siem Reap (norte de Camboya) y decidió golpearle donde más le doliera, según el oficial de la policía del distrito de Svay Dangkum, Chheng Sophea.
«El domingo, Paing Vibol llegó a casa tras dejar a la chica cuando apareció Sokny, vertió una botella de gasolina sobre el capó y le prendió fuego», declaró Sophea.
Vibol, de 39 años, había comprado el Toyota Corolla solo cuatro días antes por unos 5000 $.
Sophea said the husband took one look at his car in flames and fled the scene. He is now believed to be in hiding in Phnom Penh, more than 300km away, Sophea said.
Sophea dijo que el marido echó un vistazo a su coche en llamas y huyó del lugar. Se cree que se está escondiendo en Phnom Penh, a más de 300 km, según dijo Sophea.
Un camboyano que paseaba a su amante con su coche nuevo fue pillado desprevenido por su esposa, que se interpuso en el camino de vehículo, lo roció con gasolina y le prendió fuego, según informes policiales.
Seing Sokny, de 25 años, fue avisada por sus amigas del paseo clandestino de su marido con su amante en la ciudad turística de Siem Reap (norte de Camboya) y decidió golpearle donde más le doliera, según el oficial de la policía del distrito de Svay Dangkum, Chheng Sophea.
«El domingo, Paing Vibol llegó a casa tras dejar a la chica cuando apareció Sokny, vertió una botella de gasolina sobre el capó y le prendió fuego», declaró Sophea.
Vibol, de 39 años, había comprado el Toyota Corolla solo cuatro días antes por unos 5000 $.
Sophea said the husband took one look at his car in flames and fled the scene. He is now believed to be in hiding in Phnom Penh, more than 300km away, Sophea said.
Sophea dijo que el marido echó un vistazo a su coche en llamas y huyó del lugar. Se cree que se está escondiendo en Phnom Penh, a más de 300 km, según dijo Sophea.
3 de julio de 2008
Condenan al hombre que metió a 13 personas en su Volvo
Al parecer tenían miedo de un perro. | Telegraph.
Se ha celebrado el juicio contra Abraham Gniwosch, de 31 años, por haber metido en su Volvo S70 a dos mujeres con bebés en sus regazos, otros siete niños y un hombre. El vehículo está homologado solo para cinco pasajeros, y ninguno de los 12 que transportaba Gniwosch llevaba cinturón de seguridad.
Roger Brazel, el agente que detuvo a Gniwosch el verano pasado, relató al tribunal cómo el coche «estaba severamente sobrecargado, con niños de pie en el maletero». Dos mujeres y seis niños iban en la parte trasera, mientras un hombre de 28 año y un niño de 11 compartían en asiento delantero.
Gniwosch negó que sus acciones fueran peligrosas diciendo que había conducido prudentemente, sin superar las 20 millas por hora. «Lo que hice fue estúpido, pero no peligroso», dijo. «Conduzco despacito.»
El incidente tuvo lugar cuando Gniwosch, residente al norte de Londres, y su familia numerosa estaban de vacaciones en Llandudno.
Gniwosch contó a los magistrados que se vio obligado a meter a los niños en el coche porque estaban asustados por un perro. «Los niños estaba gritando “entremos al coche”», dijo.
El tribunal dictó la retirada por 12 meses de su permiso de conducir, y le ordenó pagar una multa de 900 £ además de las costas.
La jueza Sandra Walker le dijo a Gniwosch: «Conducir un coche fabricado para solo cinco pasajero con doce pasajeros es claramente una situación peligrosa», añadiendo que esto debería ser «obvio para un conductor competente y prudente».
Se ha celebrado el juicio contra Abraham Gniwosch, de 31 años, por haber metido en su Volvo S70 a dos mujeres con bebés en sus regazos, otros siete niños y un hombre. El vehículo está homologado solo para cinco pasajeros, y ninguno de los 12 que transportaba Gniwosch llevaba cinturón de seguridad.
Roger Brazel, el agente que detuvo a Gniwosch el verano pasado, relató al tribunal cómo el coche «estaba severamente sobrecargado, con niños de pie en el maletero». Dos mujeres y seis niños iban en la parte trasera, mientras un hombre de 28 año y un niño de 11 compartían en asiento delantero.
Gniwosch negó que sus acciones fueran peligrosas diciendo que había conducido prudentemente, sin superar las 20 millas por hora. «Lo que hice fue estúpido, pero no peligroso», dijo. «Conduzco despacito.»
El incidente tuvo lugar cuando Gniwosch, residente al norte de Londres, y su familia numerosa estaban de vacaciones en Llandudno.
Gniwosch contó a los magistrados que se vio obligado a meter a los niños en el coche porque estaban asustados por un perro. «Los niños estaba gritando “entremos al coche”», dijo.
El tribunal dictó la retirada por 12 meses de su permiso de conducir, y le ordenó pagar una multa de 900 £ además de las costas.
La jueza Sandra Walker le dijo a Gniwosch: «Conducir un coche fabricado para solo cinco pasajero con doce pasajeros es claramente una situación peligrosa», añadiendo que esto debería ser «obvio para un conductor competente y prudente».
8 de junio de 2008
El padre de Lewis Hamilton sufre un accidente con un Porsche
Fernando Alonso logra aguantar la risa. | El Mundo.
Anthony Hamilton, el padre y representante del piloto de Fómula 1 Lewis Hamilton, sufrió un accidente con un Porsche Carrera GT prestado cuando salía de su casa. Anthony y su mujer Linda, madrastra de Lewis, trataban de salir entre la gente, haciendo rugir el motor de su bólido para asustarlos, pero el acelerón le hizo estamparse contra un arbusto.
En lugar de asustar a la gente con el ruido, el coche les sobresaltó dando una vuelta de 180º, atravesando un arbusto y chocando contra una valla para caer en un parque infantil. Ni Anthony ni Linda resultaron heridos, como tampoco ninguno de los niños que estaban jugando en el parque. Los daños del coche, valorado en 330.000 libras, y del parque ascienden a varios miles de libras.
«Este es mi primer accidente de coche en al menos 30 años y tuvo que suceder en el coche de otra persona. Por suerte el único daño lo sufrió el coche y un arbusto cercano, por el que lo siento sobremanera«», bromeó Anthony Hamilton tras el percance.
Anthony Hamilton, el padre y representante del piloto de Fómula 1 Lewis Hamilton, sufrió un accidente con un Porsche Carrera GT prestado cuando salía de su casa. Anthony y su mujer Linda, madrastra de Lewis, trataban de salir entre la gente, haciendo rugir el motor de su bólido para asustarlos, pero el acelerón le hizo estamparse contra un arbusto.En lugar de asustar a la gente con el ruido, el coche les sobresaltó dando una vuelta de 180º, atravesando un arbusto y chocando contra una valla para caer en un parque infantil. Ni Anthony ni Linda resultaron heridos, como tampoco ninguno de los niños que estaban jugando en el parque. Los daños del coche, valorado en 330.000 libras, y del parque ascienden a varios miles de libras.
«Este es mi primer accidente de coche en al menos 30 años y tuvo que suceder en el coche de otra persona. Por suerte el único daño lo sufrió el coche y un arbusto cercano, por el que lo siento sobremanera«», bromeó Anthony Hamilton tras el percance.
7 de junio de 2008
Un granjero polaco se enfrenta a la cárcel por bromear con su tractor
Intentó bajar unas escaleras con él tras hacer una apuesta borracho. | Ananova.
Un granjero polaco se enfrenta a una pena de cárcel tras conducir su tractor de dos toneladas escaleras abajo por una apuesta entre borrachos.
Tomasz Jankowski, de 45 años, intentó conducir su tractor escaleras abajo en mitad de una plaza de la ciudad de Tczew, al noroeste del país, tras haber bebido con sus amigos.
El granjero declaró: «Después de unos cuantos vodkas la escalera parecía mucho más ancha de lo que es realmente y ni de lejos tan inclinada.»
El vehículo quedó atascado en las escaleras y Jankowski huyó, siendo detenido por la policía una hora después en el pub gracias a la descripción que de él hicieron los testigos presenciales.
Jankowski fue arrestado y se le acusa de daños a la propiedad pública y conducir bajo los efectos del alcohol, después de que un test de alcoholemia demostrase que superaba en dos veces el límite de alcohol permitido por ley.
Un granjero polaco se enfrenta a una pena de cárcel tras conducir su tractor de dos toneladas escaleras abajo por una apuesta entre borrachos.Tomasz Jankowski, de 45 años, intentó conducir su tractor escaleras abajo en mitad de una plaza de la ciudad de Tczew, al noroeste del país, tras haber bebido con sus amigos.
El granjero declaró: «Después de unos cuantos vodkas la escalera parecía mucho más ancha de lo que es realmente y ni de lejos tan inclinada.»
El vehículo quedó atascado en las escaleras y Jankowski huyó, siendo detenido por la policía una hora después en el pub gracias a la descripción que de él hicieron los testigos presenciales.
Jankowski fue arrestado y se le acusa de daños a la propiedad pública y conducir bajo los efectos del alcohol, después de que un test de alcoholemia demostrase que superaba en dos veces el límite de alcohol permitido por ley.
6 de junio de 2008
Un hombre admite haber mantenido relaciones sexuales con 1000 coches
A pesar de lo cual, defiende su relación «romántica» hacia estos vehículos. | Telegraph.
Edward Smith, que vive con su actual «novia» (un Escarabajo blanco llamado Vainilla), insistió tras reconocer que ha tenido sexo con 1000 coches en que no está «enfermo» ni tiene ganas de cambiar su forma de vida.
«Aprecio la belleza y voy un poco más allá al apreciar la belleza de un coche, solo hasta el punto de sentir que es una expresión de amor», dijo. «Quizá esté un poco chiflado, pero cuando veo películas como Herbie o El coche fantástico, donde los coches se convierten en personajes adorables, me siento maravilloso.»
«Soy un romántico. Escribo poesía sobre coches, les canto canciones y les hablo como a una novia. Sé lo que siento en mi corazón y no tengo deseos de cambiar. No estoy enfermo y no deseo hacer daño a nadie, es solo que los coches son mi preferencia», añadió.
Smith, de 57 años, tuvo sexo por primera vez con un coche a la edad de 15 años, y afirma que nunca se ha sentido atraido por mujeres ni hombres. «En lo que respecta a las mujeres, nunca me han interesado demasiado. Y no soy gay.» Su última relación con una mujer fue hace 12 años, y no fue capaz de consumarla, aunque había mantenido relaciones con chicas en su juventud. Sin embargo, sus ojos han ido más allá de los coches, hasta otro vehículos. Dice que su experiencia sexual más intensa fue «hacer el amor» al helicóptero de la serie de televisión de los 80 Airwolf.
Además de con Vainilla, Smith suele pasar su tiempo con otros vehículos: un Opel GT del 73 llamado Canela y un Ford Ranger Splash del 93 llamado Jengibre. Antes de Vainilla, mantuvo una relación de cinco años con Victoria, un Escarabajo de 1969 que compró a una familia de Testigos de Jehová. Pero confiesa que muchos de los coches con los que ha tenido sexo pertenecían a extraños o eran modelos de exposición.
Smith, residente en el estado de Washington (EE.UU.), mantuvo en secreto su fetichismo durante años, pero accedió a ser entrevistado para un documental del Canal Cinco sobre «mecafilia», donde aparece reuniéndose con otros entusiastas en un rally en California.
Sobre cómo se desarrollo su inusual pasión, Smith explicó: «Es algo que creció como parte de mí cuando era un niño y no podría librarme de ello. Simplemente adoraba los coches bonitos desde el principio, pero con los años se hizo más fuerte, cuando llegué a la adolescencia y empecé a sentir deseos sexuales. Cuando tenía 13 años y salió el famoso Corvette Stingray, era puro sexo y una máquina increíble. Lo quería.»
«No me entendía del todo salvo en que sé que no hago daño a nadie y no pretendo hacerlo. Hay momentos en mitad de ninguna parte cuando veo un coche pequeño aparcado y juro que necesita amor. Ha habido algunos coches que me han atraído, y he esperado a que se hiciera de noche para acercarme a ellos para abrazarlos y besarlos.»
Ahora Smith forma parte de una comunidad global de más de 500 «amantes de coches» reunidos gracias a Internet.
Edward Smith, que vive con su actual «novia» (un Escarabajo blanco llamado Vainilla), insistió tras reconocer que ha tenido sexo con 1000 coches en que no está «enfermo» ni tiene ganas de cambiar su forma de vida.«Aprecio la belleza y voy un poco más allá al apreciar la belleza de un coche, solo hasta el punto de sentir que es una expresión de amor», dijo. «Quizá esté un poco chiflado, pero cuando veo películas como Herbie o El coche fantástico, donde los coches se convierten en personajes adorables, me siento maravilloso.»
«Soy un romántico. Escribo poesía sobre coches, les canto canciones y les hablo como a una novia. Sé lo que siento en mi corazón y no tengo deseos de cambiar. No estoy enfermo y no deseo hacer daño a nadie, es solo que los coches son mi preferencia», añadió.
Smith, de 57 años, tuvo sexo por primera vez con un coche a la edad de 15 años, y afirma que nunca se ha sentido atraido por mujeres ni hombres. «En lo que respecta a las mujeres, nunca me han interesado demasiado. Y no soy gay.» Su última relación con una mujer fue hace 12 años, y no fue capaz de consumarla, aunque había mantenido relaciones con chicas en su juventud. Sin embargo, sus ojos han ido más allá de los coches, hasta otro vehículos. Dice que su experiencia sexual más intensa fue «hacer el amor» al helicóptero de la serie de televisión de los 80 Airwolf.
Además de con Vainilla, Smith suele pasar su tiempo con otros vehículos: un Opel GT del 73 llamado Canela y un Ford Ranger Splash del 93 llamado Jengibre. Antes de Vainilla, mantuvo una relación de cinco años con Victoria, un Escarabajo de 1969 que compró a una familia de Testigos de Jehová. Pero confiesa que muchos de los coches con los que ha tenido sexo pertenecían a extraños o eran modelos de exposición.
Smith, residente en el estado de Washington (EE.UU.), mantuvo en secreto su fetichismo durante años, pero accedió a ser entrevistado para un documental del Canal Cinco sobre «mecafilia», donde aparece reuniéndose con otros entusiastas en un rally en California.
Sobre cómo se desarrollo su inusual pasión, Smith explicó: «Es algo que creció como parte de mí cuando era un niño y no podría librarme de ello. Simplemente adoraba los coches bonitos desde el principio, pero con los años se hizo más fuerte, cuando llegué a la adolescencia y empecé a sentir deseos sexuales. Cuando tenía 13 años y salió el famoso Corvette Stingray, era puro sexo y una máquina increíble. Lo quería.»
«No me entendía del todo salvo en que sé que no hago daño a nadie y no pretendo hacerlo. Hay momentos en mitad de ninguna parte cuando veo un coche pequeño aparcado y juro que necesita amor. Ha habido algunos coches que me han atraído, y he esperado a que se hiciera de noche para acercarme a ellos para abrazarlos y besarlos.»
Ahora Smith forma parte de una comunidad global de más de 500 «amantes de coches» reunidos gracias a Internet.
5 de mayo de 2008
Detenido un ciego por conducir borracho
El acompañante le daba las indicaciones necesarias. | Ananova.
La policía estonia detuvo un coche en el centro de la ciudad de Tartu cuyo conductor no solo estaba borracho sino que era ciego.
Los agentes de tráfico informaron que Kristjan Gradolf, de 20 años, que es completamente ciego, estaba recibiendo indicaciones de un amigo que viajaba en el asiento del pasajero. Una prueba de alcoholemia reveló que Gradolf superaba en dos veces y media el límite legal.
Ambos hombres fueron multados con 900 € y Gradolf se enfrenta a una sentencia de cárcel por poner en peligro la seguridad pública.
El joven declaró: «Dejando a un lado el hecho de ser ciego, conducir es algo de lo que disfruto, y de hecho soy muy bueno en ello.»
La policía estonia detuvo un coche en el centro de la ciudad de Tartu cuyo conductor no solo estaba borracho sino que era ciego.
Los agentes de tráfico informaron que Kristjan Gradolf, de 20 años, que es completamente ciego, estaba recibiendo indicaciones de un amigo que viajaba en el asiento del pasajero. Una prueba de alcoholemia reveló que Gradolf superaba en dos veces y media el límite legal.
Ambos hombres fueron multados con 900 € y Gradolf se enfrenta a una sentencia de cárcel por poner en peligro la seguridad pública.
El joven declaró: «Dejando a un lado el hecho de ser ciego, conducir es algo de lo que disfruto, y de hecho soy muy bueno en ello.»
1 de mayo de 2008
Un malagueño compra un coche por 13.000 pepinos
El mérito reside en que no estamos en temporada. | Público.
El malagueño Alberto Villalobos ha comprado un Fiat Grande Punto por 13.000 pepinos, precio promocional puesto por la marca automovilística italiana a una sola unidad de este modelo en su página web. En menos de 24 horas Villalobos llamó confirmando que tenía las hortalizas.
Alberto adquirió los pepinos en El Ejido (Almería) por el módico precio de 1.800 €, así que ha conseguido ahorrarse 11.100 € respecto al precio habitual del vehículo. «Al principio todos me tomaban por loco, y encima me encontré con que no estamos en la época de los pepinos», explicó. Tanto es así, que tuvo que enviar una fotografía a Fiat con todas las unidades que había adquirido y que tardó dos horas en lograr, porque nadie le creía. Curiosamente, Alberto ya sabía lo que era saborear las mieles del triunfo en un concurso, después de que el año pasado lograra una motocicleta completamente gratis.
Villalobos fue el primero, pero no el único. Le siguieron hasta medio centenar de personas que aseguraban haber conseguido los pepinos o los pavos, que también servían para obtener el coche. El objetivo de la campaña «era conectar con el público joven», según Renato Del Bino, director de marketing de Fiat España, aunque reconoce que la respuesta ha sorprendido a los directivos de la marca, que anunció este vehículo con el eslogan «50 pavos o pepinos al mes por todo un deportivo».
Debido a los jóvenes ansiosos de conseguir el premio, el precio de los pepinos y los pavos ha subido en Málaga hasta un 20%, agravando el ya de por sí dato del IPC de la región.
El malagueño Alberto Villalobos ha comprado un Fiat Grande Punto por 13.000 pepinos, precio promocional puesto por la marca automovilística italiana a una sola unidad de este modelo en su página web. En menos de 24 horas Villalobos llamó confirmando que tenía las hortalizas.
Alberto adquirió los pepinos en El Ejido (Almería) por el módico precio de 1.800 €, así que ha conseguido ahorrarse 11.100 € respecto al precio habitual del vehículo. «Al principio todos me tomaban por loco, y encima me encontré con que no estamos en la época de los pepinos», explicó. Tanto es así, que tuvo que enviar una fotografía a Fiat con todas las unidades que había adquirido y que tardó dos horas en lograr, porque nadie le creía. Curiosamente, Alberto ya sabía lo que era saborear las mieles del triunfo en un concurso, después de que el año pasado lograra una motocicleta completamente gratis.
Villalobos fue el primero, pero no el único. Le siguieron hasta medio centenar de personas que aseguraban haber conseguido los pepinos o los pavos, que también servían para obtener el coche. El objetivo de la campaña «era conectar con el público joven», según Renato Del Bino, director de marketing de Fiat España, aunque reconoce que la respuesta ha sorprendido a los directivos de la marca, que anunció este vehículo con el eslogan «50 pavos o pepinos al mes por todo un deportivo».
Debido a los jóvenes ansiosos de conseguir el premio, el precio de los pepinos y los pavos ha subido en Málaga hasta un 20%, agravando el ya de por sí dato del IPC de la región.
20 de abril de 2008
Detenida una mujer que dirigía el tráfico en topless
Afirmó que Dios se lo había pedido. | Sun Sentinel.
Una mujer de 30 años de edad provocó un considerable atasco en DeLand (Florida) tras ponerse a dirigir el tráfico en topless en un cruce de la ciudad, cundiendo el caos entre los conductores.
Un portavoz de la policía declaró que recibieron varias llamadas de conductores que afirmaban haber visto cómo la mujer «soltaba espuma por la boca y hablaba consigo misma». Varios agentes se personaron en el lugar de los hechos, no sin dificultades debido al inmenso atasco, y procedieron a su detención.
La mujer fue trasladada a un hospital de la zona para ser sometida a evaluación psiquiátrica tras explicar a los agentes que Dios le había ordenado que dirigiese el tráfico en ese cruce.
El gobierno danés descartó cualquier relación con las Bikini Speed Bandits.
Una mujer de 30 años de edad provocó un considerable atasco en DeLand (Florida) tras ponerse a dirigir el tráfico en topless en un cruce de la ciudad, cundiendo el caos entre los conductores.
Un portavoz de la policía declaró que recibieron varias llamadas de conductores que afirmaban haber visto cómo la mujer «soltaba espuma por la boca y hablaba consigo misma». Varios agentes se personaron en el lugar de los hechos, no sin dificultades debido al inmenso atasco, y procedieron a su detención.
La mujer fue trasladada a un hospital de la zona para ser sometida a evaluación psiquiátrica tras explicar a los agentes que Dios le había ordenado que dirigiese el tráfico en ese cruce.
El gobierno danés descartó cualquier relación con las Bikini Speed Bandits.
18 de abril de 2008
Un travesti enfurecido estrella su coche contra una tienda
Declaró que quería ir a la cárcel. | Detroit Free Press.
Enfadado porque una tienda de artículos para adultos no le había contratado, un travesti confeso estrelló su coche contra el local, provocando daños por valor de 3000 $.
Jeremy Paul McIntosh, de 27 años, comparecerá ante un tribunal acusado de cometer un delito grave con un vehículo a motor, destrucción propiedades valoradas en más de 1000 $ y conducción temeraria. Si es condenado, McIntosh —que en el momento de los hechos llevaba maquillaje, pantalones Capri azules, chanclas rojas, una blusa de flores y un sujetador a juego— podría ingresar en prisión.
Fuentes de la Oficina del Sheriff del Condado de Oakland informaron que McIntosh acudió a Intimate Ideas, en el 2603 de Union Lake Road, sobre las 8:50 de la tarde del Sábado. Entró en la tienda y le dijo a una trabajadora de 20 años que iba a estrellar su Geo Tracker contra el edificio porque estaba enfadado por no haber sido contratado cuando solicitó un empleo en enero. McIntosh salió de la tienda y entonces estrelló el vehículo contra el local unas siete veces, haciendo que los artículos cayesen de las estanterías.
Cuando un testigo se acercó al coche de McIntosh tras la colisión, éste dijo que su todoterreno había quedado en siniestro total porque el edificio era realmente sólido. También le dijo a las dependientas que no tenía hogar y quería ir a la cárcel porque no tenía otro lugar al que acudir y estaba harto de congelarse en su coche por las noches.
No hubo que lamentar daños personales.
Enfadado porque una tienda de artículos para adultos no le había contratado, un travesti confeso estrelló su coche contra el local, provocando daños por valor de 3000 $.Jeremy Paul McIntosh, de 27 años, comparecerá ante un tribunal acusado de cometer un delito grave con un vehículo a motor, destrucción propiedades valoradas en más de 1000 $ y conducción temeraria. Si es condenado, McIntosh —que en el momento de los hechos llevaba maquillaje, pantalones Capri azules, chanclas rojas, una blusa de flores y un sujetador a juego— podría ingresar en prisión.
Fuentes de la Oficina del Sheriff del Condado de Oakland informaron que McIntosh acudió a Intimate Ideas, en el 2603 de Union Lake Road, sobre las 8:50 de la tarde del Sábado. Entró en la tienda y le dijo a una trabajadora de 20 años que iba a estrellar su Geo Tracker contra el edificio porque estaba enfadado por no haber sido contratado cuando solicitó un empleo en enero. McIntosh salió de la tienda y entonces estrelló el vehículo contra el local unas siete veces, haciendo que los artículos cayesen de las estanterías.
Cuando un testigo se acercó al coche de McIntosh tras la colisión, éste dijo que su todoterreno había quedado en siniestro total porque el edificio era realmente sólido. También le dijo a las dependientas que no tenía hogar y quería ir a la cárcel porque no tenía otro lugar al que acudir y estaba harto de congelarse en su coche por las noches.
No hubo que lamentar daños personales.
17 de abril de 2008
Trece malagueños viajan al Sahara en Mobylette
Fueron recibidos (a su vuelta) por el alcalde de Benalmádena. | SUR.
Un grupo de trece amantes de los viejos ciclomotores Mobylette, de 49 centímetros cúbicos, ha culminado la hazaña de completar los 1800 kilómetros que van desde Benalmádena (Málaga) al desierto del Sahara, en un viaje plagado de incidencias.
Francisco Martín, uno de estos aventureros, explicó que hicieron 906 kilómetros hasta su meta, el pueblo de Merzouga, con más de veinte kilómetros de dunas del Sahara marroquí al que hasta hace poco había que llegar en vehículos de tracción 4x4, y su ruta no ha estado exenta de peripecias, ya que llegaron con dos de estas ciclomotores remolcados con cuerdas por dos de los que tienen más fuerza.
Aunque pueden alcanzar a los 50 o 55 kilómetros por hora, en su reto están manteniendo una velocidad media de 35 a 40 kilómetros por hora por las pronunciadas cuestas de la cordillera Atlas. La media diaria recorrida es de 220 kilómetros y de noche no circulan porque sus motos tienen poca luz y tienen que pasar por carreteras secundarias. «Estamos haciendo muchos kilómetros al día, los que las motos nos permiten», comentó Virgilio Trujillo.
El alcalde de Benalmádena, Javier Carnero, recibió al grupo de motoristas que realizaron la travesía Benalmádena-Sahara en Mobylette y les agradeció haber llevado el nombre de la localidad en esta aventura.
La idea se fraguó en el bar Los Leones, «sólo por el gusto de vivir una gran aventura». Al principio parecía una locura, pero poco a poco fue cogiendo forma. ¿Y por qué Marruecos? Pues porque, según Juan González, «en ese país es mucho más fácil que en España conseguir piezas de recambio para este modelo de moto en caso de avería». Normalmente las suele encontrar por Internet, aunque es difícil porque los dueños de Mobylette son reacios a la hora de venderlas. Por eso, algunos han tenido que fabricarse hasta los asientos.
Un grupo de trece amantes de los viejos ciclomotores Mobylette, de 49 centímetros cúbicos, ha culminado la hazaña de completar los 1800 kilómetros que van desde Benalmádena (Málaga) al desierto del Sahara, en un viaje plagado de incidencias.
Francisco Martín, uno de estos aventureros, explicó que hicieron 906 kilómetros hasta su meta, el pueblo de Merzouga, con más de veinte kilómetros de dunas del Sahara marroquí al que hasta hace poco había que llegar en vehículos de tracción 4x4, y su ruta no ha estado exenta de peripecias, ya que llegaron con dos de estas ciclomotores remolcados con cuerdas por dos de los que tienen más fuerza.
Aunque pueden alcanzar a los 50 o 55 kilómetros por hora, en su reto están manteniendo una velocidad media de 35 a 40 kilómetros por hora por las pronunciadas cuestas de la cordillera Atlas. La media diaria recorrida es de 220 kilómetros y de noche no circulan porque sus motos tienen poca luz y tienen que pasar por carreteras secundarias. «Estamos haciendo muchos kilómetros al día, los que las motos nos permiten», comentó Virgilio Trujillo.
El alcalde de Benalmádena, Javier Carnero, recibió al grupo de motoristas que realizaron la travesía Benalmádena-Sahara en Mobylette y les agradeció haber llevado el nombre de la localidad en esta aventura.
La idea se fraguó en el bar Los Leones, «sólo por el gusto de vivir una gran aventura». Al principio parecía una locura, pero poco a poco fue cogiendo forma. ¿Y por qué Marruecos? Pues porque, según Juan González, «en ese país es mucho más fácil que en España conseguir piezas de recambio para este modelo de moto en caso de avería». Normalmente las suele encontrar por Internet, aunque es difícil porque los dueños de Mobylette son reacios a la hora de venderlas. Por eso, algunos han tenido que fabricarse hasta los asientos.
5 de abril de 2008
Los hosteleros jerezanos califican de «nefastos» los resultados de la motorada
No hubo muertos y vendieron menos alcohol que el año pasado. | ABC.
Tras el fin de semana del Gran Premio de Motociclismo, un buen número de propietarios de bares de copas jerezanos criticaron el «excesivo» control policial sobre los moteros, que hizo que los resultados del fin de semana fueran «nefastos».
El dispositivo sin precedentes desplegado por las fuerzas del orden público limitó la concentración al interior del Circuito, sus alrededores y otras localidades, de forma que la prohibición sin excepciones del paso a los moteros en un buen número de calles de la ciudad diera al traste con las optimistas previsiones de hosteleros.
Tradicionalmente, la motorada era propicia para que bares y discotecas hicieran caja. Pero desde que el pasado año el Ayuntamiento jerezano decidiera no permitir la entrada de los moteros en la ciudad la recaudación en los bares es notablemente inferior a la de cualquier fin de semana.
Restaurante, bares, mesones y ventas tampoco han tenido su mejor fin de semana, y los locales que habitualmente agotan sus mesas los fines de semana, estaban semidesiertos. El motero ha sido reacio a aparcar su moto en las las bolsas de aparcamiento habilitadas e ir paseando a los lugares de ocio. En este sentido, desde diversas instancias invitaban a las administraciones a «tener más sentido común y perseguir al gamberro, no al motero».
Sólo los hoteles han cumplido sus previsiones, con un 100% de ocupación en todos los establecimientos de Jerez, salvo contadas cancelaciones. Frente a las críticas, el Ayuntamiento de Jerez recalcará hoy el hecho de que no se haya registrado ni una sola víctima mortal en el término municipal, que apenas hayan tenido lugar incidentes y que la ciudad haya vuelto a proyectar su mejor imagen a los 300 millones de espectadores que han seguido las pruebas.
En los foros de moteros de Internet la indignación se hacía también latente, denunciando el trato a los aficionados «como si fuéramos delincuentes», por lo que instan a convertir Cheste (Valencia) en el «nuevo Jerez de las motos», con abundante alcohol y sexo.
Tras el fin de semana del Gran Premio de Motociclismo, un buen número de propietarios de bares de copas jerezanos criticaron el «excesivo» control policial sobre los moteros, que hizo que los resultados del fin de semana fueran «nefastos».
El dispositivo sin precedentes desplegado por las fuerzas del orden público limitó la concentración al interior del Circuito, sus alrededores y otras localidades, de forma que la prohibición sin excepciones del paso a los moteros en un buen número de calles de la ciudad diera al traste con las optimistas previsiones de hosteleros.
Tradicionalmente, la motorada era propicia para que bares y discotecas hicieran caja. Pero desde que el pasado año el Ayuntamiento jerezano decidiera no permitir la entrada de los moteros en la ciudad la recaudación en los bares es notablemente inferior a la de cualquier fin de semana.
Restaurante, bares, mesones y ventas tampoco han tenido su mejor fin de semana, y los locales que habitualmente agotan sus mesas los fines de semana, estaban semidesiertos. El motero ha sido reacio a aparcar su moto en las las bolsas de aparcamiento habilitadas e ir paseando a los lugares de ocio. En este sentido, desde diversas instancias invitaban a las administraciones a «tener más sentido común y perseguir al gamberro, no al motero».
Sólo los hoteles han cumplido sus previsiones, con un 100% de ocupación en todos los establecimientos de Jerez, salvo contadas cancelaciones. Frente a las críticas, el Ayuntamiento de Jerez recalcará hoy el hecho de que no se haya registrado ni una sola víctima mortal en el término municipal, que apenas hayan tenido lugar incidentes y que la ciudad haya vuelto a proyectar su mejor imagen a los 300 millones de espectadores que han seguido las pruebas.
En los foros de moteros de Internet la indignación se hacía también latente, denunciando el trato a los aficionados «como si fuéramos delincuentes», por lo que instan a convertir Cheste (Valencia) en el «nuevo Jerez de las motos», con abundante alcohol y sexo.
28 de marzo de 2008
Un vasco irá en taxi a China
Busca pasajeros dispuestos a pagar los 81.000 € de la carrera. | ADN
Patxi Huélamo, un taxista de Vitoria, busca al pasajero que le falta para realizar un viaje de España a China con el que pretende batir el récord de la carrera más larga hecha con este tipo de vehículo. Se calcula que el taxímetro marcará al terminar unos 81.000 €, cantidad a repartir entre los viajeros.
«Tengo cuatro viajeros, de momento, pero puedo meter al menos a uno más, porque mi vehículo tiene licencia para siete plazas. No se me habría ocurrido hacer este viaje en un coche normal porque si repartes entre cuatro sale muy caro», dijo.
El conductor bajará la bandera hacia finales de junio o principios de julio y llegará a Shangai tras recorrer 40.000 km, previo paso por ciudades como la olímpica Pekín, Roma, París o Moscú. Una vez en el destino, Patxi prevé descansar una semana junto a sus compañeros de viaje para después iniciar el trayecto de vuelta, que quiere que decidan los ocupantes del taxi.
Acompañarán a Patxi un jubilado de 68 años, Patricio Padilla, que ha sido conductor del autobús oficial del equipo de fútbol Athletic de Bilbao y que quiere «hacer algo gordo» antes de morirse. También se subirán al coche Gloria Gómez, una maestra prejubilada que ha estado viviendo 6 años en Marruecos; Juanjo Martínez, un aventurero de 50 años que se dedica a viajar, y la más joven, Mónica Ortega, que ha sido cooperante en una ONG y actualmente estudia chino.
El Ayuntamiento de Vitoria se plantea la posibilidad de permitir publicidad en el coche que pague parte del costo de este viaje. «Lo que más ilusión me haría es que los clientes pagasen la mitad, porque todo el mérito es de ellos. Si no me hubiesen llamado para apuntarse no estaríamos hablando ahora de este reto», explica Patxi, que pretende inscribir en el libro Guinness de los récords el nombre de sus pasajeros.
España es una potencia mundial en este tipo de hazañas: el actual récord de viajes realizados a bordo de un taxi está en posesión del español Carlos Arrese, que en 1994 realizó el trayecto que va desde Londres a Ciudad del Cabo (Suráfrica), unos 35.000 km.
El coche, el plan de viaje, la compañía y el taxímetro ya están listos: sólo falta un pasajero. Patxi busca afanosamente candidatos a la puerta de las consultas psiquiátricas de la ciudad. «¿Que por qué? ¡Ay va, la ostia! Porque los de Vitoria somos así», remacha triunfalmente.
Patxi Huélamo, un taxista de Vitoria, busca al pasajero que le falta para realizar un viaje de España a China con el que pretende batir el récord de la carrera más larga hecha con este tipo de vehículo. Se calcula que el taxímetro marcará al terminar unos 81.000 €, cantidad a repartir entre los viajeros.
«Tengo cuatro viajeros, de momento, pero puedo meter al menos a uno más, porque mi vehículo tiene licencia para siete plazas. No se me habría ocurrido hacer este viaje en un coche normal porque si repartes entre cuatro sale muy caro», dijo.
El conductor bajará la bandera hacia finales de junio o principios de julio y llegará a Shangai tras recorrer 40.000 km, previo paso por ciudades como la olímpica Pekín, Roma, París o Moscú. Una vez en el destino, Patxi prevé descansar una semana junto a sus compañeros de viaje para después iniciar el trayecto de vuelta, que quiere que decidan los ocupantes del taxi.
Acompañarán a Patxi un jubilado de 68 años, Patricio Padilla, que ha sido conductor del autobús oficial del equipo de fútbol Athletic de Bilbao y que quiere «hacer algo gordo» antes de morirse. También se subirán al coche Gloria Gómez, una maestra prejubilada que ha estado viviendo 6 años en Marruecos; Juanjo Martínez, un aventurero de 50 años que se dedica a viajar, y la más joven, Mónica Ortega, que ha sido cooperante en una ONG y actualmente estudia chino.
El Ayuntamiento de Vitoria se plantea la posibilidad de permitir publicidad en el coche que pague parte del costo de este viaje. «Lo que más ilusión me haría es que los clientes pagasen la mitad, porque todo el mérito es de ellos. Si no me hubiesen llamado para apuntarse no estaríamos hablando ahora de este reto», explica Patxi, que pretende inscribir en el libro Guinness de los récords el nombre de sus pasajeros.
España es una potencia mundial en este tipo de hazañas: el actual récord de viajes realizados a bordo de un taxi está en posesión del español Carlos Arrese, que en 1994 realizó el trayecto que va desde Londres a Ciudad del Cabo (Suráfrica), unos 35.000 km.
El coche, el plan de viaje, la compañía y el taxímetro ya están listos: sólo falta un pasajero. Patxi busca afanosamente candidatos a la puerta de las consultas psiquiátricas de la ciudad. «¿Que por qué? ¡Ay va, la ostia! Porque los de Vitoria somos así», remacha triunfalmente.
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